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简略信息一览：
胶州湾隧道胶州湾隧道是在海底,多深的地方
青岛胶州湾隧道最深处位于海平面以下881米。青岛胶州湾隧道是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。隧道线路全长7***千米，跨海部分长095千米。青岛胶州湾隧道南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川路。
青岛海底隧道最深段在海平面以下88米。青岛海底隧道一般指青岛胶州湾隧道。青岛胶州湾隧道（JiaozhouBaySubseaTunnelInQingdao）是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一。
青岛胶州湾隧道。位于山东半岛青岛至黄岛的最短道路。是中国大陆第二条海底隧道，最深点是82米。双向六车道。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件。
青岛海底隧道又叫做胶州湾海底隧道，在海平面以下的88米，是我国大陆第二条海底隧道，世界排在三位。隧道南部连接的是青岛市黄岛区，而北部连接的是青岛市主城区。这条隧道的长度大概有八千米，分为陆地和海底两个部分，在海底的一部分长度大约为四千米，双向共有六个车道。
最深处位于海平面以下881米 胶州湾海底隧道，又称“青岛胶州湾隧道”。南接青岛市黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛市主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域。隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道。
中国第一条海底隧道在哪里?
青岛第一条海底隧道始建于2015年5月。根据查询相关***息显示，青岛第一条海底隧道是中国第一条海底隧道，该隧道是为了解决青岛港口通航能力不足，改善青岛交通拥堵问题，实现青岛港口通航能力的提升，改善青岛港口的环境，提高青岛港口的安全性，以及更好地发挥青岛港的经济效益。
中国的厦门，青岛胶州，香港，汕头，等城市有海底隧道。厦门翔安海底隧道，全长695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。青岛胶州湾隧道，是大陆第二条海底隧道，是国内长度第世界排名第三的海底隧道。
港珠澳大桥海底隧道全长7公里。港珠澳大桥海底隧道是世界最长的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，也是我国第一条外海沉管隧道。海底部分约5664米，由33节巨型沉管和1个合龙段最终接头组成，最大安装水深超过40米。港珠澳大桥海底隧道之所以***用沉管隧道方式，主要是出于几个方面的考虑。
中国有5条海底隧道。厦门翔安海底隧道：全长695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车。青岛胶州湾隧道：是大陆第二条海底隧道，是国内长度第世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长47公里，其中隧道长度808公里。
厦门翔安海底隧道：全长695公里，连接厦门本岛与对岸大陆，2010年4月26日，中国大陆第一条海底隧道——厦门翔安海底隧道宣告通车。青岛胶州湾隧道：作为中国大陆的第二条海底隧道，该隧道全长47公里，其中隧道长度808公里，是国内最长、世界排名第三的海底隧道。
厦门翔安海底隧道：位于福建省厦门市，连接湖里区与翔安区，全长695公里，是中国大陆第一条海底隧道，于2010年4月26日建成通车。青岛胶州湾隧道：主线隧道为左右线分离设置，全长47公里，其中隧道长度808公里。这是中国大陆第二条海底隧道，也是国内长度第世界排名第三的海底隧道。
厦门翔安海底隧道介绍?
1、厦门翔安海底隧道，全长695公里，从厦门本岛到达对岸的大陆端，比原来整整节省了82分钟，2010年4月26日中国大陆第一条海底隧道厦门翔安海底隧道建成通车，双向六车道的厦门翔安海底隧道通道是厦门岛第五条出入岛通道，兼具公路和城市道路双重功能，它的建成通车使厦门出入岛形成了从海上到海底的全天候立体交通格局。
2、厦门翔安海底隧道A2标，即厦门东通道（翔安隧道）项目，是厦门市重要的交通工程，连接本岛与翔安区，为厦门市第六条进出岛公路通道。这个工程规模宏大，全长达到695公里，其中海底隧道部分占据05公里，跨越海域宽度约2公里，是中国大陆地区的第一座海底隧道，具有里程碑式的意义。
3、厦门翔安海底隧道：位于福建省厦门市，连接湖里区与翔安区，全长695公里，是中国大陆第一条海底隧道，于2010年4月26日建成通车。青岛胶州湾隧道：主线隧道为左右线分离设置，全长47公里，其中隧道长度808公里。这是中国大陆第二条海底隧道，也是国内长度第世界排名第三的海底隧道。
4、中国第一座海底隧道：厦门翔安海底隧道是我国工程技术人员自主设计建造的第一条海底隧道，也是当今世界断面最大的钻爆法海底公路隧道，由中交第二公路勘察设计研究院主持设计。
5、翔安隧道是海底隧道。翔安隧道位于中国福建省厦门市，是中国首条由开发企业全额投资建设的大型跨海公路隧道。该隧道不仅连接厦门岛与翔安区，更是深入海底，穿越繁忙的厦门海峡，具有显著的海底隧道特征。
6、翔安海底隧道。厦门东通道（翔安隧道）工程是厦门市本岛第三条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区。是一项规模宏大的跨海工程，工程全长695km，其中海底隧道长05km，跨越海域宽约4200m，是我国大陆地区第一座海底隧道。
厦门翔安隧道是海底隧道吗?
翔安隧道是海底隧道吗翔安隧道不是海底隧道。翔安隧道是中国福建省厦门市连接湖里区与翔安区的跨海通道，位于九龙江入海口处，是厦门市东北部的城市主干路的重要构成部分。翔安隧道于2005年4月30日动工兴建，于2009年11月5日完成隧道贯通工程，隧道全线贯通。
是得，我有走过很多次。进入隧道先是下坡，到中间后开始上坡。隧道全程不准变道，有很多摄像头在拍。可以看具体介绍厦门东通道（翔安隧道）工程是厦门市本岛第六条进出岛公路通道，连接厦门市本岛和大陆架翔安区。
翔安隧道是海底隧道。翔安隧道西接厦门本岛的仙岳路，东与翔安区的翔安大道相连，分为五通互通、海底隧道和西滨互通三部分，全长695公里，其中海底隧道长05公里。翔安隧道是中国福建省厦门市连接湖里区与翔安区的跨海通道，位于九龙江入海口处，是厦门市东北部的城市主干路的重要构成部分。
翔安隧道是中国大陆地第一座海底隧道，全长695公里，其中海底隧道长05公里，跨越海域宽约2公里，终点和起点分别位于翔安区新店镇西滨村和浦园村和湖里区县后村。
中国第一座海底隧道：厦门翔安海底隧道是我国工程技术人员自主设计建造的第一条海底隧道，也是当今世界断面最大的钻爆法海底公路隧道，由中交第二公路勘察设计研究院主持设计。
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